Като единствен
контакт с пътната насилка, Гумата е тази, от която зависи ускорението, спирачният път, устойчивостта в завои, както и поведението на автомобила на различни пътни настилки. Производството на една гума е свързано с работата на цели институти и множество тестови постановки и изпитвания. Целта е да се постигне оптимално сцепление на гумата с пътя. Тук идва мястото на налягането. Всички усилия на производителите на гуми се свеждат до един прост параметър – Студено Налягане, Предписано от Производителя. Тази информация е един от най-важните параметри и данните за нея обикновено се разполагат на най-видното място в автомобила – обикновено на шофьорската врата (вътре в купето). Именно това предписано от производителя студено (защото се измерва при НЕ затоплени гуми) налягане е правилното налягане за нашите гуми. Поддържането на този параметър води до намаляване възможността за възникване на проблеми свързани с гумите.
Гума, която е с:
- 20% по-ниско налягане води до 30% по-кратък живот
- 30% по-ниско налягане води до 45% по-кратък живот
- 20% по-високо налягане води до 10% по-кратък живот
Статистиките за пътните произшествия са изключително стряскащи. Ежедневно има жертви на пътя – цифри сочещи, че сякаш сме на Война. Зад всички пътни инциденти стоят няколко основни причини и фактори, които биват пренебрегвани от шофьорите. Една от тези причини е Устойчивостта на автомобила. Гумите са основният виновник за загубата на устойчивост при превозните средства.
Какво е подходящото налягане за нашите гуми? То се определя в зависимост от приложението, превозното средство,
размера на гумите и какъв товар се прилага върху тях. Най-простият отговор е „Следвайте предписаното налягане от производителя на превозното средство”. Спецификацията, относно предписаните стойности за налягане е обикновено разположена в Ръководството за работа на автомобила. Налягането се изписва за улеснение на гредата на шофьорската врата или на капачката на резервоара.
При леките автомобили предписаното от производителя налягане може да варира в границите от 1.9 бара до 2.3 бара. Обикновено налягането за предни и задни гуми се различава. По-високи налягане се препоръчва в случаите на прикачени ремаркета или допълнителни товари.
BAOLONG TPMS
Като единствен контакт с пътната насилка, Гумата е тази, от която зависи ускорението, спирачният път, устойчивостта в завои, както и поведението на автомобила на различни пътни настилки.
Налягането в гумите на различните моторни превозни средства може да бъде от 2 до 20 атмосфери. Това значи, че налягането на въздуха е до 20 пъти по-голямо от атмосферното. Затворено в малкото пространство между джантата и гумата, то се стреми да излезе навън. Всяка малка дупка или цепнатина, вследствие на голямото напрежение, което оказва налягането се разширява. Дори и малък отвор е достатъчен, за да може гумата да спадне напълно, т.е. налягането вътре да се изравни с атмосферното.
